亲上加〝氢〞的创新革命发展!BMW首款i8hydrogenfuelcell氢燃


发布于: 2020-06-16

亲上加〝氢〞的创新革命发展!BMW首款i8hydrogenfuelcell氢燃儘管以目前来看,所谓的〝fuel cell氢燃料动力〞似乎是由TOYOTA旗下首度在去年11月中所发表的Mirai所引领的,不过事实上,这项看似先进的技术其实早在1970年时,便由德国豪华运动品牌BMW所提前发起;虽然开发过程中因数度严重亏损而使得原厂一直无法顺利将搭载氢燃料动力的车款端出檯面,不过未曾放弃〝氢动力研究计画〞的BMW,不仅丝毫没有停摆计画发展,随着科技逐渐趋于成熟,且与TOYOTA相互合作的改变下,也让这些搭载先进动力的概念车款开启了更为明亮的发展大道。
亲上加〝氢〞的创新革命发展!BMW首款i8hydrogenfuelcell氢燃为了让期盼已久的车迷能嗅见品牌在绿能科技上的突破发展,BMW可说是在今年的「2015 Innovation Day」活动上展出多款兼具环保概念的车型作品;然而,在众多的概念作品中,最受人注目的作品恐怕会是由i8车型衍生打造而成的〝i8 hydrogen fuel cell氢燃料动力研究车〞。
值得一提的是,对于原厂来说i8 hydrogen fuel cell氢燃料动力车并非是全新的作品,其实早在2012年时他便以被原厂BMW给打造出来,然而保密到家的BMW或许是因为当时的时机与技术仍尚未成熟,才会一延再延的情况下让i8 hydrogen fuel cell在今年的活动上现身;儘管目前只是维持在雏形研究阶段,不过i8 hydrogen fuel cell可说是彻彻底底屏除了先前採用和i8同样的1.5L三缸涡轮增压油电混合引擎为搭配。
i8 hydrogen fuel cell的主要动力除了透过装载在车身下方,位于底盘中央能以低温高压方式储存氢气的圆形柱状储存槽作为主要动力输出,以及藉由车尾后置的电动马达相辅搭配下,使得i8 hydrogen fuel cell的整体马力输出有着242hp的表现。
而i8 hydrogen fuel cell独特的亮点也不会是仅有崭新的动力科技,虽说是与i8互为孪生车款且承袭着同样的低扁流线,但整体造型设计也相对有着更为不同的理念,特别是细节上採用更为锐利直率的曲折线条勾勒下,车头不仅更具侵略特质,为了追求更为优异的空气力学表现,车尾也以分层扰流样式呈现。
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